"W niebie na obłoczku białym Aniołeczki się zebrały, "Dziś na ziemię wszystkie lećmy, By się opiekować dziećmi"... [Fragment książki]

CZĘŚĆ PIERWSZA: PRZYWÓZ TOWARU NA OBSZAR CELNY UNII EUROPEJSKIEJ: ROZDZIAŁ I. WPROWADZENIE TOWARU NA OBSZAR CELNY UE: 1.1. Wprowadzenie towaru i przywozowa deklaracja skrócona, 1.2. Przedstawienie towaru, 1.3. Czasowe składowanie towaru, 1.4. Status celny towarów ; ROZDZIAŁ II. POCHODZENIE TOWARU: 2.1. Niepreferencyjne pochodzenie towarów, 2.2. Preferencyjne pochodzenie towarów, 2.3. Deklaracja dostawców oraz inne procedury ułatwiające wystawianie lub sporządzanie dowodów pochodzenia, 2.4. Wiążąca informacja o pochodzeniu ; ROZDZIAŁ III: WARTOŚĆ CELNA TOWARU: 3.1. Wartość transakcyjna, 3.2. Koszty dotyczące wartości celnej towarów, 3.3. Dokumentowanie wartości celnej towaru, 3.4. Uproszczony sposób obliczania wartości celnej, 3.5. Kwestionowanie przez organ celny deklarowanej wartości celnej, 3.6. Zastępcze metody ustalania wartości celnej, 3.7. Wiążąca informacja o wartości celnej, 3.8. Przeliczenie waluty w celu ustalenia wartości celnej ; ROZDZIAŁ IV. KLASYFIKACJA TARYFOWA (STAWKI CELNE I ZASADY ICH STOSOWANIA): 4.1. Wspólna taryfa celna, 4.2. Zasady klasyfikacji taryfowej towarów, 4.3. Stawki celne i zasady ich stosowania, 4.4. Wiążąca informacja taryfowa ; ROZDZIAŁ V. PRZYWOZOWE PROCEDURY CELNE: 5.1. Dopuszczenie do obrotu, 5.2. Procedury specjalne ; ROZDZIAŁ VI. DŁUG CELNY W PRZYWOZIE: 6.1. Powstanie długu celnego, 6.2. Zabezpieczenie długu celnego, 6.3. Pokrycie, zwrot i umorzenie należności celnych przywozowych ; ROZDZIAŁ VII. ZWOLNIENIA Z NALEŻNOŚCI CELNYCH W PRZYWOZIE TOWARÓW: 7.1. Zasady stosowania zwolnień, 7.2. Zwolnienia wynikające z UKC, 7.3. Zwolnienia wynikające z rozporządzenia 1186/2009, 7.4. Zwolnienia wynikające z umów międzynarodowych, 7.5. Zwolnienia wynikające z krajowych przepisów celnych, 7.6. Zwolnienia dla kościołów i związków wyznaniowych. CZĘŚĆ DRUGA: WYWÓZ TOWARÓW Z OBSZARU CELNEGO UNII EUROPEJSKIEJ: ROZDZIAŁ VIII. WYPROWADZENIE TOWARU: 8.1. Wywozowa deklaracja skrócona, 8.2. Zgłoszenie do powrotnego wywozu i powiadomienie o powrotnym wywozie ; ROZDZIAŁ IX. PROCEDURY WYWOZOWE: 9.1. Procedura wywozu, 9.2. Procedura uszlachetniania biernego. CZĘŚĆ TRZECIA: REGULACJE STOSOWANE W PRZYWOZIE I WYWOZIE: ROZDZIAŁ X. REJESTRACJA PRZEDSIĘBIORCÓW I PRZEDSTAWICIELSTWO CELNE: 10.1. Rejestracja, 10.2. Przedstawicielstwo celne ; ROZDZIAŁ XI. ZGŁOSZENIE CELNE: 11.1. Formy dokonania zgłoszeń, 11.2. Dokumenty niezbędne do dokonania zgłoszenia, 11.3. Sprostowanie zgłoszenia, 11.4. Unieważnienie zgłoszenia, 11.5. Korekty zgłoszeń, 11.6. Weryfikacja zgłoszenia ; ROZDZIAŁ XII. UPROSZCZENIA: 12.1. Rodzaje uproszczeń, 12.2. Uzyskanie pozwolenia ; ROZDZIAŁ XIII. STATUS UPOWAŻNIONEGO PRZEDSIĘBIORCY (AEO): 13.1. Rodzaje pozwoleń AEO, 13.2. Warunki uzyskania pozwolenia, 13.3. Postępowanie audytowe, 13.4. Monitorowanie pozwoleń.

Rozdział 1. Miasto jako podmiot badań: Miasto jako kategoria logistyczna ; Istota i charakter logistyki miejskiej ; Przegląd infrastruktury miejskiej ; Przejazd osób i ładunków na terenie miast. Rozdział 2. Problemy logistyczne miast: Mobilność mieszkańców a funkcjonowanie miast ; Kongestia transportowa ; Bezpieczeństwo ; Jakość usług a popyt ; Świadczenie usług transportowych dla obszarów podmiejskich. Rozdział 3. Jakość i bezpieczeństwo komunikacji w miastach: Regulacje prawne dotyczące bezpieczeństwa w miastach ; Rozwiązania poprawiające bezpieczeństwo drogowe w miastach ; Systemy zarządzania ryzykiem w transporcie ; Jakość komunikacji w aspekcie optymalizacji przepływów. Rozdział 4. Kierunki poprawy problemów miast z wykorzystaniem narzędzi logistycznych: Zastosowanie inteligentnych systemów transportowych w miastach ; Dynamiczna synchronizacja sygnalizacji świetlnej ; System inteligentnego sterowania ruchem w miastach ; Zmiany systemu taryfowego dla komunikacji publicznej ; System dynamicznej informacji kierowców/pasażerów ; Harmonogramowanie tras w miastach ; Zastosowanie logistyki w celu rozwiązywania problemu kongestii. Rozdział 5. Integracja działań w ramach szerszych obszarów: Optymalizacja tras obszarów podmiejskich ; Wykorzystanie transportu rzecznego w mieście ; Wsparcie komunikacji miejskiej komunikacją kolejową.