I. Streszczenie raportu ; II. Wprowadzenie. Identyfikacja i opis obszaru badawczego: 1. Kontekst i uzasadnienie realizacji badania: 2. Cele główne i cele szczegółowe badań ; 3. Zakres przestrzenny i czasowy badania ; III. Opis zastosowanej metodologii oraz źródeł informacji: 1. Analiza desk research ; 2. Metoda kartograficzna ; 3. Analiza statystyczna ; 4. Analiza dostępności transportowej ; 5. Panel ekspertów ; 6. Dodatkowe metody badawcze ; IV. Generatory ruchy: 1. Potencjał ludnościowy ; 2. Pracodawcy, działalność gospodarcza i eksport ; 3. Pozostałe usługi ; V. Stan infrastruktury transportowej regionu: 1. Stan sieci drogowej (w tym planowane inwestycje) ; 2. Stan sieci kolejowej ; 3. Stan sieci lotniczej ; 4. Stan dróg wodnych śródlądowych ; 5. Stan infrastruktury rowerowej ; VI. Dostępność zewnętrzna i wewnętrzna: 1. Dostępność zewnętrzna drogowa (w tym symulacje zmian dostępności) ; 2. Dostępność zewnętrzna kolejowa ; 3. Dostępność wewnętrzna drogowa i kolejowa: 3.1. Powiązania z Rzeszowem ; 3.2. Powiązania wzajemne regionalnych biegunów wzrostu ; 3.3. Dostępność w opinii przedstawicieli gmin ; 3.4. Spójność istniejących w regionie i planowanych do realizacji systemów transportowych ; VII. Potoki ruchu: 1. Potoki ruchu osób: 1.1. Dojazd do pracy ; 1.2. Dojazd do szkoły ; 1.3. Dojazd do miejsc odpoczynku i rozrywki ; 1.4. Ankietowe badania mobilności ; 1.5. Natężenie ruchu pojazdów osobowych ; 1.6. Międzypowiatowe połączenia autobusowe ; 1.7. Natężenie ruchu pociągów pasażerskich ; 1.8. Potoki ruchu w transporcie publicznym ; 1.9. Natężenie ruchu lotniczego ; 2. Przewóz towarów ; 3. Wpływ na środowisko ; 4. Wąskie gardło na sieci transportowej ; VIII. Inne efekty rozbudowy sieci transportowych: 1. Bezpieczeństwo ruchu ; 2. Inteligentne Systemy Transportowe (ITS) ; IX. Identyfikacja kierunków rozwoju transporty w perspektywie do 2030 roku ; 1. Wcześniejsze dokumenty strategiczne ; 2. Aktualność celów i kierunków działań dokumentu PSRT ; 3. Trendy rozwojowe w zakresie transportu osób i towarów ; 4. Potrzeby w zakresie rozwoju transportu osób i towarów ; 5. Dalsze kierunki rozwoju zintegrowanego systemu transportowego województwa ; 6. Zapewnienie dostępności komunikacyjnej Rzeszowa jako stolicy województwa ; 7. Potrzeby w zakresie określania oddziaływania Podmiejskiej Kolei Aglomeracyjnej (PKA): 7.1. Analiza SWOT ; X. Wnioski i rekomendacje.