I. POCZĄTKI KOLEI W KALWARII (1884-1918): 1. Krótki zarys dziejów Kalwarii Zebrzydowskiej do końca XIX w. ; 2. Początki kolejnictwa w Galicji (1847-1883). Problemy prawne ówczesnych kolei ; 3. Doprowadzenie linii kolejowych do Kalwarii w latach 1884-1888 ; 4. Galicyjska i kalwaryjska kolej do I wojny światowej. II. KOLEJ W OKRESIE MIĘDZYWOJENNYM (1918-1939): 1. Zarządzenie kolejnictwem i prawo kolejowe w drugiej Rzeczypospolitej ; 2. Etos kolejarskiej służby w Polsce międzywojennej ; 3. Stopniowy rozwój kalwaryjskiej kolej w okresie międzywojennym ; 4. Lukstorpeda Kraków-Zakopane przez Kalwarię (1933-1939) ; 5. Podróże koleją z Kalwarii do Wadowic i Bielska ; 6. Była sobie łącznica. III. LATA WOJNY I OKUPACJI (1939-1945): 1. Ku wojnie. Przygotowania wojenne kolejarzy ; 2. Pierwsze dni września 1939 r. na kolei w Małopolsce i Kalwarii ; 3. Pod okupacją niemiecką. Kalwaryjska kolej w Generalnym Gubernatorstwie (1939-1945) ; 4. Poważne incydenty kolejowe – niemal katastrofy ; 5. Tragedia marwałdzka 1944 r. na tle innych katastrof kolejowych w Polsce. IV. W POLSCE LUDOWEJ (1945-1989): 1. Ustrój i organizacja kolejnictwa w Polsce Ludowej ; 2. Trudne powojenne tygodnie i miesiące ; 3. Znów katastrofa – tym razem bez ofiar ; 4. Daremna walka ; 5. Dominacja pary w kalwaryjskim węźle kolejowym ; 6. Wprowadzenie trakcji spalinowej i… ponowny renesans pary ; 7. Elektryfikacja linii Kraków-Zakopane przez Kalwarię (1973-975) ; 8. Upolitycznienie kolei. Pociągi pod specjalnym nadzorem. V. RUCH KOLEJOWY W KALWARII W CZASACH WSPÓŁCZESNYCH (1989-2013): 1. Ustrój i organizacja kolejnictwa w Polsce w dobie gospodarki rynkowej ; 2. Para do skansenu ; 3. Kalwaryjska kolej na przełomie stuleci XX i XXI ; 4. Być albo nie być linii nr 117 ; 5. Kolejowy Szlak Papieski (2006 r.) i jego wykorzystanie ; 6. Ostatnie trudne lata.